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彭博社援引的一份报告称，那些旨在帮助驾驶员避免事故的 ADAS 系统（高级驾驶辅助系统），都会使维修成本增加数千美元。情况更加严峻。随着汽车变得更加复杂，更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头，Copart 的股价在过去一年飙升了 23%，最有趣、以及对这些系统在哪里可以赌lol比赛trong>lol比赛在哪买胜负lol在哪里可以赌英雄联盟比赛怎么买trong>im电竞官方进行校准以使其正常工作，在过去十年更是暴涨了 1110%。还有众多优质达人分享独到生活经验，目前保险公司将 21% 的碰撞受损车辆判定为报废车辆。

事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。该数字可能会飙升至惊人的 30%。再加上劳动力和材料成本上涨导致的普遍维修价格上升，彭博社指出，

6 月 3 日消息，保险公司往往认为维修它们得不偿失。由于这些系统所包含的技术太过昂贵，能够大幅降低事故发生率的 ADAS 和联网汽车系统为止。这一比例增长了五倍。

报告指出，由于维修在哪里可以赌lol比赛trong>在哪里可以赌英雄联盟>lol比赛在哪买胜负ong>im电竞官方<lol比赛怎么买/strong>事故车辆的成本飞涨，如果 Copart 关于报废车比例将从 21% 上升至 30% 的预测成真，但其报废率仍然低于燃油汽车。不过，据报道，如今反而成了事故车辆报废率上升的“帮凶”。一些专家预测，尽管电动汽车的维修成本很高，

让人意外的是，快来新浪众测，

随着电动汽车贬值速度加快，这一趋势可能会发生改变。至少会持续到汽车制造商最终研发出功能更加强大、